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霧區檢測誘導系統由以下二個單元構成：
- ● 檢測警示單元：通過霧檢儀，自動氣象站，和外場攝像機軟件自動分析和人工確認方式來檢測霧。
- ● 系統控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元：包括本地控(kong)(kong)制(zhi)單(dan)元、遠程(cheng)控(kong)(kong)制(zhi)傳輸單(dan)元、供配電單(dan)元。
- 具體(ti)如下：
- ● 誘導單元：通過車檢探測器和動態傳感器感知車速，車距信息，控制LED信號燈和廣播的光聲信號誘導和警示駕駛員在霧中安全行駛。
- 系統控制單(dan)元：探測控制器(qi)，供配電單(dan)元，通訊線纜等。
系統使用描述(shu)
當高速起霧(wu)的(de)(de)時(shi)候，霧(wu)區(qu)(qu)檢測(ce)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)霧(wu)檢儀，氣象(xiang)站等檢測(ce)到霧(wu)區(qu)(qu)信息傳送到監控中(zhong)心，外場(chang)攝像機影像傳輸到監控中(zhong)心的(de)(de)同時(shi)由霧(wu)區(qu)(qu)檢測(ce)軟件分(fen)析(xi)(xi)圖像，分(fen)析(xi)(xi)出的(de)(de)信息同時(shi)和霧(wu)檢儀，氣象(xiang)站的(de)(de)霧(wu)區(qu)(qu)信息比對，一致后開啟(qi)霧(wu)區(qu)(qu)警示標志，同時(shi)向監控中(zhong)心警示，由監控中(zhong)心設置自動或者手(shou)動開啟(qi)高速公路(lu)霧(wu)區(qu)(qu)誘導系(xi)統(tong)。
當霧區(qu)誘導系統開啟后(hou)，動(dong)(dong)(dong)態傳(chuan)感器(qi)開始(shi)工作，動(dong)(dong)(dong)態傳(chuan)感器(qi)按一定間(jian)隔安裝在(zai)高速公路二側，動(dong)(dong)(dong)態傳(chuan)感器(qi)可以(yi)探測車(che)(che)輛的車(che)(che)速以(yi)及方位(wei)，同時控(kong)制(zhi)一定數(shu)量的LED誘導燈，通(tong)過(guo)誘導燈的信息向(xiang)駕駛員傳(chuan)遞(di)前后(hou)車(che)(che)輛的信息，保持安全行車(che)(che)距離和車(che)(che)速。
系統的(de)優勢特點(dian)
整套系(xi)統(tong)安全(quan)可(ke)(ke)靠(kao)，采用(yong)國內(nei)外先(xian)進可(ke)(ke)靠(kao)的霧檢設(she)備以及勛(xun)飛公司獨特的霧區(qu)攝像分析軟(ruan)件，無論是黑夜還是白(bai)天，都(dou)可(ke)(ke)以實時發現(xian)霧況并且自動啟動警(jing)示誘導(dao)系(xi)統(tong)，配(pei)合上人(ren)工的確認，可(ke)(ke)以最大限(xian)度減少誤(wu)報；
整(zheng)套系(xi)統節能(neng)環保，經濟合理，由(you)于(yu)系(xi)統采用(yong)實時(shi)啟動機制，使(shi)用(yong)的大(da)多是(shi)國內外成熟可靠的節能(neng)環保型設備，使(shi)得整(zheng)套系(xi)統實際運行穩定同時(shi)又節能(neng)環保；
整套系統采用的(de)是(shi)開放式的(de)方案，可以靈活地根據實地情況以及客(ke)戶需(xu)求，增加或(huo)者減(jian)少相(xiang)應的(de)設備(bei)及軟件，達到滿足不(bu)同客(ke)戶的(de)要求。
